卡環彈簧可應用在汽車無壓或壓力要求較低的流體/氣體管路上，其主要依靠自身所具有的彈性對所作用的管路提供長時間的束緊力補償。當前的卡環彈簧通常由彈簧鋼帶一次沖壓形成圓環狀的圓環鋼帶，并在圓環鋼帶的外圈突出出預留兩個夾持耳。在使用時，借助卡鉗用力夾住兩個夾持耳，使圓環鋼帶的內圈變大后方可套于圓形管路上，松開卡鉗，即可將彈簧卡箍緊固于管路上，對管路提供束緊力補償。

  由于卡環彈簧的兩個夾持耳的高度較高(約10mm)，一般需要15～20mm的避讓空間，才能順利地將卡環彈簧裝配于管路上。然而，在汽車管路布置緊密的部位，布置空間一般非常狹窄，尤其是在汽車空調管路及新能源汽車密集的冷卻系統管路上，卡環彈簧的兩個夾持耳存在嚴重的空間干涉，導致彈簧卡箍的安裝布置比較困難，由此造成難以將彈簧卡箍裝配于管路上的問題。